Cuando vamos en moto la seguridad es lo más importante. Los airbags para moto, se han convertido en accesorio muy importante dentro de la equipación del motorista. Nos protegen como conductores de moto ante una simple caída o un accidente más grave, el airbag del interior del chaleco o el mono crea un colchón de aire para proteger las zonas más vulnerables del cuerpo del motorista.

Los sistemas de activación de seguridad del airbag para moto, son simples y efectivos. Una correa enganchada a la moto, mientras un sensor que se activa cuando el cuerpo del motorista alcanza una separación con la moto. En ese mismo momento, un dispositivo de aire comprimido llena el airbag en cuestión de milésimas de segundos, creando un la bolsa de aire un colchón amortigua el impacto.

Airbag para moto: Máximo nivel de seguridad en moto

La llegada del Airbag de moto y principalmente en su versión como chaleco, ha supuesto un gran cambio en los niveles de seguridad, un cambio equiparable a la aparición del airbag en coches, el cinturón de seguridad o cuando nos centramos en las moto un casco integral.

El airbag en las motos ha llegado para quedarse

Según los fabricantes de airbags para moto y otros organismos, la diferencia entre estar equipado con un sistema de protección para el motorista como un airbag, puede reducir hasta un 90% la energía de un impacto en un accidente.

¿Cómo es el airbag para moto?

Has de saber que un airbag te protege de todos los tipos de caída, tanto si salimos disparados por delante coloquialmente salir por orejas o rodando por una pérdida de adherencia o un impacto.

El sistema está diseñado para protegernos en accidentes por impactos delanteros, traseros y laterales.

Sistema de Protección eficaz en todo tipo de caídas

Caída en moto
Es un conjunto de elementos que encontraremos bien integrados en un mono o lo más habitual en forma de chaleco. Tanto si es un mono o un chaleco deberá de incorporar botellas de aire comprimido, bolsas de hinchado, el propio sistema de hinchado y detonación del airbag.

¿Cómo funciona un airbag para moto?

El funcionamiento del sistema de airbag de motorista se activa antes de que recibas el golpe. Las homologaciones más estrictas nos indican que el tiempo de apertura total debería ser inferior a 20 mms. Es habitual encontrar protecciones que superan el tiempo marcado, suele deberse a que el fabricante busca un plus de seguridad proporcionando más zonas de protección y alguna milésima más en el hinchado total.

Tipos de airbag de moto: Mecánicos y Electrónicos

La forma más adecuada de hacer una primera clasificación de los airbag para moto es en función de su sistema de hinchado.

Sistema de activación mecánica

Nos ponemos el chaleco sobre la chaqueta y enganchamos el cable a la moto; hay que engancharlo a una zona que no se mueva ni salte en un accidente: debemos de buscar un lugar en el que no pueda moverse, habitualmente será el subchasis o el chasis, no podremos engancharlo a carenado, cúpula, manillar o tija.

El funcionamiento es sencillo, el airbag se activara cuando el enganche se someta a una presión determinada. Para que salte hay que hacer una fuerza considerable, no es suficiente con bajarse de la moto sin desenganchase.

Estos sistemas suelen ser algo más baratos que los sistemas electrónicos, son sencillos y eficaces.

Airbag mecánico spidi

Sistema de activación mecánica

proteccion moto sistema mecanico spidi

Nos ponemos el chaleco sobre la chaqueta y enganchamos el cable a la moto; hay que engancharlo a una zona que no se mueva ni salte en un accidente: debemos de buscar un lugar en el que no pueda moverse, habitualmente será el subchasis o el chasis, no podremos engancharlo a carenado, cúpula, manillar o tija.

El funcionamiento es sencillo, el airbag se activara cuando el enganche se someta a una presión determinada. Para que salte hay que hacer una fuerza considerable, no es suficiente con bajarse de la moto sin desenganchase.

Estos sistemas suelen ser algo más baratos que los sistemas electrónicos, son sencillos y eficaces.

Airbag moto electrónico Helite

Sistemas de activación electrónica

Son bastante sofisticados y avanzados. Disponen de una centralita electrónica que calcula una serie de parámetros para su activación.
Son sistemas sofisticados avanzados y más caros( alrededor de un 50% más caros), una ventaja es que existen modelos que se integran con chaquetas con una serie de cremalleras como el sistema tech air de Alpinestar , además existen otros chalecos que podemos ponerlos por encima o por debajo de la chaqueta.
La principal ventaja es que no tenemos ese cable estilo hombre al agua el principal inconveniente podría se que dependemos al 100% de la electrónica.

Sistemas de activación electrónica

Chaleco airbag electrónico Helite

Son bastante sofisticados y avanzados. Disponen de una centralita electrónica que calcula una serie de parámetros para su activación.
Son sistemas sofisticados avanzados y más caros( alrededor de un 50% más caros), una ventaja es que existen modelos que se integran con chaquetas con una serie de cremalleras como el sistema tech air de Alpinestar , además existen otros chalecos que podemos ponerlos por encima o por debajo de la chaqueta.
La principal ventaja es que no tenemos ese cable estilo hombre al agua el principal inconveniente podría se que dependemos al 100% de la electrónica.

Tipos de prendas Airbag: Chaleco, chaqueta y mono con airbag integrado

Chalecos airbag, los encontramos tanto mecánicos como electrónicos, si es electrónico podremos llevarlo por dentro de la chaqueta.

Chaquetas, al igual que los chalecos los encontraremos tanto con sistemas mecánicos como electrónicos.

Monos: Lo habitual es que sean electrónicos, su precio hace que no se haya llegado a implantar en los apasionados de las curvas.

¿Cómo recargar el airbag?

Una vez se ha activado el airbag, hay que recargar las botellas y dejarlo listo para que esté activado.

En los modelos más sofisticados la sustitución la realiza la misma marca, así que hay que devolver la prenda al fabricante.

Los fabricantes también ponen a disposición de sus clientes recambios tanto de enganches como de botellas.

recarga co2 chaleco

Airbag moto: Rangos de precios

Y ahora que hemos explicado todo esto, te preguntarás cuánto cuesta un airbag de moto. Depende mucho del modelo y de la marca, pero el chaleco más barato nos va a costar entre 400€ y 500€, mientras que los sistemas más avanzados están alrededor de los mil euros, como pasa con las chaquetas o monos que ya llevan integrado el airbag.

Usar airbag para moto

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